Road freight transport across a fixed Fehmarn Belt link: Draft version

Per Homann Jespersen

Road freight transport across a fixed Fehmarn Belt link: Draft version

Per Homann Jespersen

Publikation: Bidrag til bog/antologi/rapport › Konferencebidrag i proceedings › Forskning

Abstract

Indlæggets baggrund og formål

En kommende Femern Bælt bro vil være en vigtig rute for lastbiltrafikken mellem Sverige/det østlige Danmark og Tyskland. Eller vil den? På Øresund har færgerne mellem Helsingør og Helsingborg langt den største markedsandel for den ikke-lokale lastbiltrafik. The Channel Tunnel har ikke engang udkonkurreret færgerne mellem Dover og Calais. Hvordan ser det ud for Femern Bælt?

Anvendte metoder, analyser og fremgangsmåde

TransIT er benyttet til at kalkulere omkostninger for forskellige OD kombinationer. Der er regnet i to scenarier der begge tager udgangspunkt i den planlagte afgift for lastbiler på Femern Bælt-forbindelsen - ét hvor man tager udgangspunkt i de eksisterende listepriser på færgerne og ét hvor det forsøges at estimere en reel pris.

Det estimeres hvor meget færgepriserne skal sænkes for at gøre dem konkurrencedygtige i forhold til en fast forbindelse.

Resultaterne diskuteres i forhold til de officielle analyser af en fast forbindelse.

Det empiriske grundlag

Vejlængder fra at ruteplanlægningsprogram

Data vedr. færgeoverfarterne fra færgeselskaberne.

TransITs kalkulationsforudsætninger

Originalsprog	Engelsk
Titel	www.trafikdage.dk
Antal sider	8
Forlag	Aalborg Universitet
Publikationsdato	2007
Status	Udgivet - 2007
Begivenhed	Trafikdage 2007 - Aalborg Universitet, Aalborg, Danmark Varighed: 27 aug. 2007 → 28 aug. 2007

Konference

Konference	Trafikdage 2007
Lokation	Aalborg Universitet
Land/Område	Danmark
By	Aalborg
Periode	27/08/2007 → 28/08/2007

Emneord

Fast forbindelse
Færger
Lastbil
Rutevalg

Link til dokument

http://www.trafikdage.dk/td/papers/papers07/tdpaper114.pdf

GC-STRING: Green STRING Corridor
Guasco, C. N. (Projektdeltager), Jespersen, P. H. (Projektdeltager), P.Endres, J. (Projektdeltager) & Meyer Jakobsen, M. (Projektdeltager)
01/12/2011 → 31/12/2014
Projekter: Projekt › Forskning

Citer dette

@inproceedings{b07d679056ff11dc9b87000ea68e967b,

title = "Road freight transport across a fixed Fehmarn Belt link: Draft version",

abstract = "Indl{\ae}ggets baggrund og form{\aa}l En kommende Femern B{\ae}lt bro vil v{\ae}re en vigtig rute for lastbiltrafikken mellem Sverige/det {\o}stlige Danmark og Tyskland. Eller vil den? P{\aa} {\O}resund har f{\ae}rgerne mellem Helsing{\o}r og Helsingborg langt den st{\o}rste markedsandel for den ikke-lokale lastbiltrafik. The Channel Tunnel har ikke engang udkonkurreret f{\ae}rgerne mellem Dover og Calais. Hvordan ser det ud for Femern B{\ae}lt?Anvendte metoder, analyser og fremgangsm{\aa}de TransIT er benyttet til at kalkulere omkostninger for forskellige OD kombinationer. Der er regnet i to scenarier der begge tager udgangspunkt i den planlagte afgift for lastbiler p{\aa} Femern B{\ae}lt-forbindelsen - {\'e}t hvor man tager udgangspunkt i de eksisterende listepriser p{\aa} f{\ae}rgerne og {\'e}t hvor det fors{\o}ges at estimere en reel pris. Det estimeres hvor meget f{\ae}rgepriserne skal s{\ae}nkes for at g{\o}re dem konkurrencedygtige i forhold til en fast forbindelse.Resultaterne diskuteres i forhold til de officielle analyser af en fast forbindelse. Det empiriske grundlag Vejl{\ae}ngder fra at ruteplanl{\ae}gningsprogram Data vedr. f{\ae}rgeoverfarterne fra f{\ae}rgeselskaberne.TransITs kalkulationsforuds{\ae}tninger",

keywords = "Fast forbindelse, F{\ae}rger, Lastbil, Rutevalg, Fixed connection, Ferry, Truck, Route choice",

author = "Jespersen, {Per Homann}",

year = "2007",

language = "English",

booktitle = "www.trafikdage.dk",

publisher = "Aalborg Universitet",

note = "Trafikdage 2007 ; Conference date: 27-08-2007 Through 28-08-2007",

}

TY - GEN

T1 - Road freight transport across a fixed Fehmarn Belt link

T2 - Trafikdage 2007

AU - Jespersen, Per Homann

PY - 2007

Y1 - 2007

N2 - Indlæggets baggrund og formål En kommende Femern Bælt bro vil være en vigtig rute for lastbiltrafikken mellem Sverige/det østlige Danmark og Tyskland. Eller vil den? På Øresund har færgerne mellem Helsingør og Helsingborg langt den største markedsandel for den ikke-lokale lastbiltrafik. The Channel Tunnel har ikke engang udkonkurreret færgerne mellem Dover og Calais. Hvordan ser det ud for Femern Bælt?Anvendte metoder, analyser og fremgangsmåde TransIT er benyttet til at kalkulere omkostninger for forskellige OD kombinationer. Der er regnet i to scenarier der begge tager udgangspunkt i den planlagte afgift for lastbiler på Femern Bælt-forbindelsen - ét hvor man tager udgangspunkt i de eksisterende listepriser på færgerne og ét hvor det forsøges at estimere en reel pris. Det estimeres hvor meget færgepriserne skal sænkes for at gøre dem konkurrencedygtige i forhold til en fast forbindelse.Resultaterne diskuteres i forhold til de officielle analyser af en fast forbindelse. Det empiriske grundlag Vejlængder fra at ruteplanlægningsprogram Data vedr. færgeoverfarterne fra færgeselskaberne.TransITs kalkulationsforudsætninger

AB - Indlæggets baggrund og formål En kommende Femern Bælt bro vil være en vigtig rute for lastbiltrafikken mellem Sverige/det østlige Danmark og Tyskland. Eller vil den? På Øresund har færgerne mellem Helsingør og Helsingborg langt den største markedsandel for den ikke-lokale lastbiltrafik. The Channel Tunnel har ikke engang udkonkurreret færgerne mellem Dover og Calais. Hvordan ser det ud for Femern Bælt?Anvendte metoder, analyser og fremgangsmåde TransIT er benyttet til at kalkulere omkostninger for forskellige OD kombinationer. Der er regnet i to scenarier der begge tager udgangspunkt i den planlagte afgift for lastbiler på Femern Bælt-forbindelsen - ét hvor man tager udgangspunkt i de eksisterende listepriser på færgerne og ét hvor det forsøges at estimere en reel pris. Det estimeres hvor meget færgepriserne skal sænkes for at gøre dem konkurrencedygtige i forhold til en fast forbindelse.Resultaterne diskuteres i forhold til de officielle analyser af en fast forbindelse. Det empiriske grundlag Vejlængder fra at ruteplanlægningsprogram Data vedr. færgeoverfarterne fra færgeselskaberne.TransITs kalkulationsforudsætninger

KW - Fast forbindelse

KW - Færger

KW - Lastbil

KW - Rutevalg

KW - Fixed connection

KW - Ferry

KW - Truck

KW - Route choice

M3 - Article in proceedings

BT - www.trafikdage.dk

PB - Aalborg Universitet

Y2 - 27 August 2007 through 28 August 2007

ER -

Road freight transport across a fixed Fehmarn Belt link: Draft version

Abstract

Konference

Emneord

Link til dokument

Projekter

GC-STRING: Green STRING Corridor

Citer dette