Abstract
Ce rapport porte sur le phénomène des barrières routières au Sud-Kivu dans
l’est de la République Démocratique du Congo. S’inspirant d’une approche
socio-anthropologique, il soutient que les barrières érigées sur les routes
sont des espaces de rencontre entre une diversité d’acteurs étatiques et
non-étatiques interagissant entre eux et avec les populations. Cette étude
aboutit au constat qu’au-delà de la prédation, les barrières routières ont,
au fil du temps, fait partie du paysage socio-économique et participent
à une forme de régulation sociale dans un contexte de fragilité de l’État.
Enfin, ce rapport met en exergue le paradoxe selon lequel les populations
soutiennent à la fois le maintien et la suppression de ces barrières routières,
ouvrant ainsi le débat sur leur avenir au Sud-Kivu.
l’est de la République Démocratique du Congo. S’inspirant d’une approche
socio-anthropologique, il soutient que les barrières érigées sur les routes
sont des espaces de rencontre entre une diversité d’acteurs étatiques et
non-étatiques interagissant entre eux et avec les populations. Cette étude
aboutit au constat qu’au-delà de la prédation, les barrières routières ont,
au fil du temps, fait partie du paysage socio-économique et participent
à une forme de régulation sociale dans un contexte de fragilité de l’État.
Enfin, ce rapport met en exergue le paradoxe selon lequel les populations
soutiennent à la fois le maintien et la suppression de ces barrières routières,
ouvrant ainsi le débat sur leur avenir au Sud-Kivu.
| Originalsprog | Fransk |
|---|
| Udgivelsessted | Ghent, Belgium |
|---|---|
| Forlag | Governance in conflict Network |
| Status | Udgivet - nov. 2022 |
| Udgivet eksternt | Ja |