En betalingsring omkring København vil kunne mere og andet end at begrænse trafikken på de hårdt pressede indfaldsveje. Sådan lyder udmeldingen fra trafikforsker Per Homann Jespersen fra RUC, der forklarer, at modsat hvad mange tror, så øger brugen af betalingsringe faktisk mobiliteten i den pågældende by. I London blev antallet af busser som følge af en betalingsring øget med 20 procent, men ifølge Homann Jespersen var denne forøgelse nærmest overflødig, fordi busserne blev mere effektive og derfor kunne komme hurtigere frem.
Periode
20 aug. 2011
Mediedækning
1
Mediedækning
Titel
S-SF’s betalingsring kan koste dig 11.000 kroner om året – eller du kan spare 5.200