I dag vedtager Folketinget med et historisk stort flertal den ny Femern Bælt-forbindelse, der skal stå klar allerede om ni år. Men det storstilede projekt til 33 milliarder kroner vil slet ikke kunne bruges ordentligt, for politikerne har lavet en rigtig dårlig aftale med tyskerne, siger trafikforsker Per Homann Jespersen fra RUC. Tyskerne har nemlig lov til at vente med at udvide deres jernbanenet til syv år efter, broen er bygget. Desuden forudser Per Homann Jespersen et alvorligt flaskehalsproblem for togene ved Storstrømsbroen, der formentlig må udvides eller suppleres med en anden bro.DR P4 Radioavisen 26-03-2009 klokken 6.00, midt i program, 1'30''/7' (Side. Sektion. 06:00)