En bro eller tunnel over Femern skaber primært forbindelse mellem København og Hamborg frem for at knytte Lolland og Sydsjælland tættere til Holsten på den tyske side af bæltet. De to regioner på hver sin side af den faste forbindelse risikerer at blive en gennemkørselsregion, påpeger ph.d.-studerende Dirk Keil fra RUC.
- Den bro er en forbindelse, der forbinder to regioner, men det er også en kæmpestor europæisk infrastruktur-proces, der forbinder to store metropoler, det vil sige Hamborg og København. Der er ikke så mange store byer mellem de to byer, og derfor er der en risiko for, at der ikke vil være så mange effekter for regionen mellem de to byer, siger Dirk Keil.
(Kristian Jørgensen)