Beskrivelse

Ifølge trafikforsker Per Homann Jespersen fra Roskilde Universitet risikerer Femern-forbindelsen at komme ligeså skævt fra start som Øresundsbroen, hvis Femern Bælt A/S fortsætter med at ignorere truslen fra færgerne, som agter at fortsætte sejladsen, når broen er færdig. Per Homann Jespersen har undersøgt lastbiltrafikkens potentielle brug af Fehmern-forbindelsen og heraf fremgår det, at lastbiler fra Skandinavien i stort tal vil styre udenom broen, fordi det bliver for dyrt at krydse Femern Bælt. Det mest økonomiske for lastbilerne er fortsat at krydse Storebælt eller tage færgerne fra Trelleborg, Gedser eller Rødby, siger Homann Jespersen.
Periode26 jun. 2009

Mediedækning

1

Mediedækning