Når DSBFirst sløjfede efterkontrollen ved togdørene, hænger det i sidste ende sammen med, at selskabet var under et stort politisk pres for at forbedre driften, mener trafikforsker Per Homann Jespersen fra Roskilde Universitet. Kravet var, at kystbanetogene skulle køre med færre forsinkelser, og den målsætning blev nået. Men prisen var en serie alvorlige ulykker. DSB tjekker fortsat dørene på deres øvrige strækninger, og Kystbanen burde være det sidste sted, hvor man slækkede på sikkerheden, mener Per Homann Jespersen, der henviser til, at banen er kompliceret og meget befærdet.
Periode
27 maj 2011
Mediedækning
1
Mediedækning
Titel
DSB holder fast i sikkerhedskontrol ved alle sine tog