Grundsalget svigter, og værdierne smuldrer hos By & Havn I/S, der skal betale gælden fra metroen og skaffe penge til metrocityringen. Allerede inden det første spadestik til den nye metrocityring er taget, er det økonomiske fundament under konstruktionen til mindst 15 milliarder kroner ved at smuldre. Per Homann Jespersen, der udtaler sig som trafikforsker på RUC og ikke som medlem af Metroselskabets bestyrelse, ser en klar risiko for, at der skal skattepenge til for at redde økonomien i By & Havn. Han tilføjer, at det er By & Havn og ikke metroselskabet, der er afhængig af, hvordan det går med grundsalget. (Journalister: Birgitte Marfelt, Henning Mølsted)