60 tons tunge kæmper er på vej med 80 km

Beskrivelse

Gigantlastbilernes indtog på det danske vejnet blev vedtaget i stilhed. Men trafikforsker ved Roskilde Universitetscenter, cand. polyt. Per Homann Jespersen betvivler nu miljøfordelen. Argumentet er, at vognene er så store, at tre almindelige lastbiler kan erstattes af to modullastbiler. Det skulle formindske udslippet af skadelige stoffer, herunder CO2 med 15 procent.- Det forudsætter, at de er fyldt op, men gennemsnitligt er en national transport kun 40 procent fyldt op, og hvis det også bliver tilfældet med modullastvogne, er fidusen ved de store lastbiler væk, siger Per Homann Jespersen. (Side. Sektion. Første)